Справка!...
Бетон:
К бетонам относятся две его разновидности: легкий бетон и тяжелый бетон. Легкий бетон отличается от тяжелого в первую очередь применением легких
заполнителей, таких, например, как пемза, керамзит, туф и т.д. В
обоих типах бетонов связующим элементом является цемент. При наличии
легких заполнителей,
которые обычно облают более низкой прочностью при сжатии, чем щебень
(гравий) в тяжелом бетоне, условия для анкерного крепления в некоторых
случаях создаются менее
благоприятные. Цифры в маркировке строительного материала обозначают
предел прочности при сжатии. Например
С20/25 означает бетон с пределом прочности при сжатии 25 Н/мм2, данные
получаются при испытаниях на бетонных кубах с боковой стороной 150 мм. Это наиболее часто встречающаяся прочность бетона. Уровень несущей
способности креплений для больших нагрузок (обычно стальные анкеры) среди прочих факторов зависит и от прочности бетона.
|
Защитное покрытие "NANOPROTECH Auto Electric"
Назад Прайс-Лист

210 мл.
Для защиты автоэлектрики от влаги, короткого замыкания и токоутечки.
Обладает превосходными влагозащитными, антикоррозийными, изоляционными,
смазывающими и проникающими свойствами.
Уникальные влагозащитные, антикоррозийные, изоляционные, смазывающие и проникающие
свойства «NANOPROTECH» подтверждены техническими актами, лабораторными тестами и
испытаниями
Функции:
1) Защищает электрическое оборудование, контакты и электропроводку от воздействия всех форм влаги
(пар, сырость, влажность воздуха, водяной конденсат, брызги, туман, дождь, кислотный дождь,
хлорированная и соленая вода, пары сероводорода, хлора и хлорсодержащих газов и т.д.)
и предотвращает образование коррозии;
2) Улучшает токопроводимость обработанных соединений и препятствует утечке с них поверхностного тока;
3) Позволяет избежать окисления и обморожения контактов;
4) Способствует удалению копоти, нагара и грязи;
5) Предохраняет от статического электричества и короткого замыкания;
6) Восстанавливает работоспособность и электропроводимость электрического оборудования,
а также элементов и устройств, уже пострадавших от воздействия влаги;
7) Обеспечивает пуск электрооборудования автомобиля после мойки;
8) Продлевает срок службы электронных приборов;
9) Позволяет эксплуатировать автомобиль в любых климатических условиях.
Свойства:
1) Образует водонепроницаемый и водоотталкивающий защитный слой;
2) Полностью вытесняет влагу с обработанной поверхности;
3) Сохраняет электропроводность обработанных соединений в воде;
4) Обладает диэлектрическим эффектом;
5) Обеспечивает высокую электрическую прочность проводников;
6) Создает изоляционный слой, препятствует утечке поверхностного тока;
7) Сильный капиллярный эффект позволяет средству проникать внутрь блоков без необходимости
их разборки на части;
8) Заполняет микроскопические углубления;
9) Сохраняет свою эластичность;
10) Не оказывает вредного воздействия и не разрушает металлы, пластмассы, резину, стекло, лаки,
краски, керамику, электрические двигатели;
11) Не растворяется в воде;
12) Не образует эмульсию;
13) Не содержит каучуков, силикона, акрила, тефлона, ароматических компонентов;
14) Не подвержено воздействию дорожных реагентов, погодных условий;
15) Безопасно для здоровья людей и окружающей среды;
16) Рабочая температура: от – 80°С до + 160°С;
17) Срок действия защиты: от 1 года до 3 лет.
В отличие от известных марок «жидких ключей», «размораживателей замков» и изолирующих спреев
«NANOPROTECH» стоек к сильным механическим нагрузкам, не впитывает влагу, не содержит изопропанола,
этиленгликоля и уайт-спирита, не испаряется, не требует после себя дополнительной промывки и смазки узлов.
Вытесняя влагу, смазывает обрабатываемые механизмы, надежно изолирует электрику и чувствительную
электронику, даже находящуюся в мокром состоянии, и восстанавливает ее функции.
Защитный слой надежно закрепляется на поверхности и выдерживает сильные механические нагрузки.
Незначительные излишки средства могут вытекать из обработанных механизмов, на воде образуют разводы
и пятна маслянистого характера.
Сформированная изолирующая пленка многократно увеличивает сопротивление между
обработанными проводниками. В связи с этим рекомендуется обрабатывать чувствительные
электрические элементы после их установки (замыкания).
Применение:
1) Обслуживание, ремонт, восстановление и профилактика:
o катушек зажигания;
o высоковольтных проводов;
o клемм аккумулятора;
o трамблеров;
o электроконтактов и соединений всех видов;
o блоков предохранителей;
o вентиляторов;
o генераторов;
o стартеров;
o контактов автоприцепа;
o стеклоочистителей;
o электрических замков;
o отопительных приборов;
o электрических стеклоподъемников;
o систем охлаждения;
o звуковых сигналов;
o блоков управления двигателем;
o другого электрооборудования автомобилей, мотоциклов, квадрациклов, велосипедов,
мопедов, моторных лодок.
2) Предпродажная подготовка и консервация транспортных средств и электрооборудования.
3) Обеспечение немедленного пуска электрооборудования автомобиля после мойки транспортного средства.
4) Расширение прейскуранта услуг СТО.
Удобно в обращении.Широкий спектр применения.
Не требует предварительной подготовки обрабатываемой поверхности.
Эффективно даже тогда, когда необработанные детали уже мокрые.
Упаковка: аэрозольный баллон.
Объем: 210мл.
Применение: распыление на обрабатываемую поверхность.
Расход: 50мл/м2.
Срок действия защиты: 1 год с момента нанесения.
Срок хранения: 5 лет с даты изготовления.
Разработка и производство: Россия.
Назад
«NANOPROTECH Auto Electric» необходим в автомобиле!
Особенно в период проливных дождей и заморозков.
|