Справка!...
Бетон:
К бетонам относятся две его разновидности: легкий бетон и тяжелый бетон. Легкий бетон отличается от тяжелого в первую очередь применением легких
заполнителей, таких, например, как пемза, керамзит, туф и т.д. В
обоих типах бетонов связующим элементом является цемент. При наличии
легких заполнителей,
которые обычно облают более низкой прочностью при сжатии, чем щебень
(гравий) в тяжелом бетоне, условия для анкерного крепления в некоторых
случаях создаются менее
благоприятные. Цифры в маркировке строительного материала обозначают
предел прочности при сжатии. Например
С20/25 означает бетон с пределом прочности при сжатии 25 Н/мм2, данные
получаются при испытаниях на бетонных кубах с боковой стороной 150 мм. Это наиболее часто встречающаяся прочность бетона. Уровень несущей
способности креплений для больших нагрузок (обычно стальные анкеры) среди прочих факторов зависит и от прочности бетона.
|
Защитная смазка «NANOPROTECH Auto Anticor»
Назад Прайс лист

210 мл.
Обладает превосходными влагозащитными, антикоррозийными,
смазывающими и проникающими свойствами.
Предотвращает замерзание подвижных механизмов при t до - 80°С!
Уникальные влагозащитные, антикоррозийные, смазывающие и проникающие свойства
«NANOPROTECH» подтверждены техническими актами, лабораторными тестами и испытаниями.
Функции:
1) Защищает узлы и агрегаты автомобиля от всех форм влаги (пар, сырость, влажность воздуха,
водяной конденсат, брызги, туман, дождь, кислотный дождь, хлорированная и соленая вода,
пары сероводорода, хлора и хлорсодержащих газов и т.д.) и предотвращает образование на них коррозии;
2) Проникает под слой ржавчины, облегчая ее удаление.
3) Останавливает коррозийные процессы;
4) Возвращает подвижность заржавевшим деталям;
5) Обеспечивает легкое откручивание колесных болтов, гаек и других резьбовых соединений;
6) Устраняет скрипы на длительное время;
7) Предохраняет царапины и сколы лакокрасочного покрытия автомобиля от коррозии
(при необходимости покраски обработанной поверхности маслянистая часть защитной пленки
удаляется с помощью очистителя для печатных плат, очистителя тормозов или спирта);
8) Предотвращает замерзание механизмов замков, дверей, багажника, капота и т.д.
9) Обеспечивает их стабильную эксплуатацию в зимний период;
10) Улучшает состояние резиновых уплотнителей дверей, багажника, капота;
11) Обладая высокой степенью проникновения, незаменима для смазки цепных приводов
(двигателя, мотоцикла, велосипеда) и труднодоступных механизмов;
12) Эффективна для консервации резьбовых соединений и разъемов, подшипников и подвижных
механизмов, а также металлических изделий при их хранении на открытых площадках;
13) Эффективна для осушения подшипников и труднодоступных механизмов от влаги;
14) Позволяет эксплуатировать автомобиль и механизмы в различных климатических условиях.
Свойства:
1) Образует водонепроницаемый и водоотталкивающий защитный слой;
2) Полностью вытесняет влагу с обработанной поверхности;
3) Сильный капиллярный эффект позволяет средству проникать внутрь блоков без необходимости
их разборки на части;
4) Заполняет микроскопические углубления;
5) Сохраняет свою эластичность;
6) Не оказывает вредного воздействия и не разрушает металлы, пластмассы, резину, стекло,
лаки, краски, керамику;
7) Не растворяется в воде;
8) Не образует эмульсию;
9) Обладает диэлектрическим эффектом;
10) Не содержит каучуков, силикона, акрила, тефлона, ароматических компонентов;
11) Не подвержена воздействию погодных условий;
12) Безопасна для здоровья людей и окружающей среды;
13) Рабочая температура: от – 80°С до + 160°С;
14) Срок действия защиты: от 1 года до 3 лет.
В отличие от известных марок «жидких ключей», «размораживателей замков» и изолирующих спреев
«NANOPROTECH» стоек к сильным механическим нагрузкам, не впитывает влагу, не содержит изопропанола,
этиленгликоля и уайт-спирита, не испаряется, не требует после себя дополнительной промывки и смазки узлов.
Вытесняя влагу, смазывает обрабатываемые механизмы.
Защитный слой надежно закрепляется на поверхности и выдерживает сильные механические нагрузки.
Незначительные излишки средства могут вытекать из обработанных механизмов.
При необходимости подготовки поверхности к покраске слой удаляется с помощью обезжиривателя,
очистителя для печатных плат, очистителя тормозов или спирта.
Применение
1) Обслуживание, ремонт, восстановление и профилактика:
* колесных болтов, гаек и других резьбовых соединений;
* механизмов замков, дверей, багажника, капота и т.д.;
* цепных приводов (двигателя, мотоцикла, велосипеда) и труднодоступных механизмов;
* резиновых уплотнителей дверей, багажника, капота.
2) Смазка подшипников при ревизии.
3) Обработка царапин, сколов и вмятин на кузове автомобиля до проведения восстановительных работ.
4) Консервация резьбовых соединений и разъемов, подшипников и подвижных механизмов,
а также металлических изделий при их хранении на открытых площадках.
5) Предпродажная подготовка транспортных средств.
6) Расширение прейскуранта услуг СТО.
Удобна в обращении.
Широкий спектр применения.
Не требует предварительной подготовки обрабатываемой поверхности.
Эффективно даже тогда, когда необработанные детали уже мокрые.
Упаковка: аэрозольный баллон.
Объем: 210мл.
Применение: распыление на обрабатываемую поверхность.
Расход: 50мл/м2.
Срок хранения: 5 лет с даты изготовления.
Разработка и производство: Россия.
Назад
«NANOPROTECH Auto Anticor» необходим в автомобиле!
Особенно в период проливных дождей и заморозков.
|